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佛兰德、布鲁塞尔与瓦隆的电动城市公交。

每款纯电动城市公交、每款车场或受电弓充电设备一份技术参数表，每个数值都附有来源，任何人都可以修正；面向在比利时采购、运营、销售或进口它们的人：De Lijn、STIB-MIVB、TEC 及其承包运营商、市镇、厂商及其欧洲进口商，以及用中文阅读的中国厂商、出口商和投资者。

公交车充电设备佛兰德现状

仅 De Lijn 一家就在 2026 年 4 月投运了第 1,000 辆电动公交，并在 2025 年又订购了 652 辆：数字及其来源见下文。英文版见 English。

40 份参数表，一个搜索框。

电动城市公交 24

全部 24 辆公交 →

比利时在营、已订购，或在售于欧洲市场。卡片上的数字是已公布的价格，没有价格时为电池容量；下方的标签是电池、续航和插头充电功率。打开参数表可查看全部参数，逐项附有来源。

VDL Citea LF-122 new generation, front three-quarter view比利时在运营
VDLVDL Citea LF-122575 kWh电池容量，按公开资料
  • 电池容量: 575 kWh
  • 续航里程: 500–600 km
  • 受电弓充电功率: Optional: bus-mounted…
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VDL Citea LF-181 new generation articulated bus, front right比利时在运营
VDLVDL Citea LF-181≈ 700,000价格，欧元，不含增值税，按公开资料
  • 电池容量: 791 kWh
  • 续航里程: 500–600 km
  • 受电弓充电功率: Optional: bus-mounted…
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Iveco Bus E-WAY 18 m articulated e-bus in De Lijn livery at the Leuven-Noord depot比利时在运营
Iveco BusIveco Bus E-WAY 18 m≈ 750,000 (calculated)价格，欧元，不含增值税，按公开资料
  • 电池容量: 624 kWh
  • 续航里程: 400 km
  • 受电弓充电功率: Optional: ascending…
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Iveco Bus E-WAY 12 m new generation on the road欧洲市场在售
Iveco BusIveco Bus E-WAY 12 m485 kWh电池容量，按公开资料
  • 电池容量: 485 kWh
  • 续航里程: 400 km
  • 受电弓充电功率: Optional: ascending…
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BYD eBus B12.b in De Lijn livery, 'Geen CO2' on the destination display比利时在运营
BYD（比亚迪）BYD eBus B12.b500 kWh电池容量，按公开资料
  • 电池容量: 500 kWh
  • 续航里程: 600 km
  • 插枪充电功率: 200 (CCS2) kW
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BYD（比亚迪）BYD eBus B18.b746 kWh电池容量，按公开资料
  • 电池容量: 746 kWh
  • 续航里程: 630 km
  • 插枪充电功率: 300 (CCS2) kW
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公交充电设备 16

全部 16 台充电设备 →

为城市公交充电的设备：车场夜间使用的 CCS 充电柜，终点站的受电弓充电桩，以及两者兼备的系统。卡片上的数字是每个受电弓或每个 CCS 充电口的功率。

ABB E-mobility HVC360 power cabinet with a ChargeDock dispenser车场充电
ABB E-mobilityABB E-mobility HVC360 + ChargeDock360 (CCS2) kW每个 CCS 充电口最大功率
  • 每个 CCS 充电口: 360 (CCS2) kW
  • 每台机柜: 360 (configurable as… kW
  • 充电口数: 1–4 dispensers per…
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ABB E-mobility panto-down pole with three HVC150 power cabinets受电弓充电
ABB E-mobilityABB E-mobility HVC-PD 150/300/450450 (150 /… kW每个受电弓最大功率
  • 受电弓充电功率: 450 (150 / 300 / 450… kW
  • 每台机柜: 150 (1, 2 or 3… kW
  • 充电口数: 1 pantograph per…
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Articulated bus under a Kempower Pantograph Down车场与受电弓充电
KempowerKempower Power Unit + Satellite + Pantograph500… kW每个受电弓最大功率
  • 受电弓充电功率: 500 (Pantograph Up)… kW
  • 每个 CCS 充电口: 400 (CCS2) kW
  • 每台机柜: 600 (triple cabinet… kW
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Ekoenergetyka charging satellites with CCS2 plugs at a De Lijn depot车场充电
EkoenergetykaEkoenergetyka Axon Easy S 180180 (CCS2) kW每个 CCS 充电口最大功率
  • 每个 CCS 充电口: 180 (CCS2) kW
  • 每台机柜: 180 (3 × 60) kW
  • 充电口数: 3 satellites, each 1…
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Heliox Flex 180 kW charging cabinet车场充电
Heliox (Siemens)Heliox Flex 180180 kW每个 CCS 充电口最大功率
  • 每个 CCS 充电口: 180 kW
  • 每台机柜: 180 kW
  • 充电口数: Up to 3 (single…
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Heliox Flex 360 kW power cabinet, front view车场充电
Heliox (Siemens)Heliox Flex 360360 kW每个受电弓最大功率
  • 受电弓充电功率: 360 kW
  • 每个 CCS 充电口: 180 kW
  • 每台机柜: 360 kW
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佛兰德现状

四个数字说明比利时最大公交车队目前所处的位置，每个数字都附有来源。逐笔订单、逐个车场的全貌见佛兰德页面。

De Lijn 在营电动公交1,000第 1,000 辆电动公交于 2026 年 4 月 15 日投入运营：承包运营商超过 700 辆，De Lijn 自有车队接近 300 辆，全部车队约 3,800 辆。来源：De Lijn，2026 年 4 月 15 日 · VRT NWS，2026 年 4 月 15 日
2025 年订购652De Lijn 在 2025 年订购了 652 辆电动公交，部分资金来自佛兰德政府一次性拨付的 4 亿欧元；交付持续到 2028 年，之后每年约 200 辆。来源：De Lijn，2026 年 6 月 5 日 · 交通部长 De Ridder，2025 年 4 月 29 日
全部公交零排放2035自 2019 年联合执政协议起，新采购只允许零排放公交；到 2035 年整个车队零排放，即约 3,800 辆电动公交分布在约 140 个车场（De Lijn 自有及承包运营商的）。来源：佛兰德议会，2024-2029 政策说明，2024 年 11 月 15 日 · 委员会报告 C225，2026 年 4 月 2 日
2025 年底已建充电设施的车场12截至 2025 年底，De Lijn 的 12 个车场已建成充电设施，共 419 个充电桩；2026 年 4 月约 20 个车场正在电气化改造中。来源：De Lijn，2026 年 6 月 5 日 · VRT NWS，2026 年 4 月 15 日

三个大区

佛兰德De Lijn 及其承包运营商：约 3,800 辆公交，自 2026 年 4 月起其中 1,000 辆为电动，2035 年全部零排放。佛兰德页面 → 布鲁塞尔STIB-MIVB：2025 年底 93 辆电动公交，2026 年超过 140 辆，正在招标最多 300 辆，2035 年全部电动化。布鲁塞尔页面 → 瓦隆TEC：2025 年 14 辆电动公交，2029 年至少 350 辆，2030 年前改造 17 个车场，2045 年零排放。瓦隆页面 →

布鲁塞尔与瓦隆的数字：STIB-MIVB 2025 年度报告 · LETEC，2026 年 6 月 5 日 · LETEC，2026 年 6 月 10 日。

致厂商与进口商

比利时采购的公交由谁制造，哪些中国厂商已进入欧洲、带来了什么产品，以及每个卖方在比利时公交招标中都会遇到的三项欧盟规则：《清洁车辆指令》、《外国补贴条例》和欧盟型式认证。全部内容及比利时的具体要求见厂商页面。

1《清洁车辆指令》

指令 (EU) 2019/1161，2022 年起纳入比利时法律：2026 至 2030 年，每家运营商采购的公交中至少 65 % 须为清洁车辆、32.5 % 须为零排放。De Lijn、STIB-MIVB 和 TEC 各自都必须达标，所以它们的招标都是电动。

2《外国补贴条例》

条例 (EU) 2022/2560：合同金额 2.5 亿欧元及以上的招标，投标人须申报所获外国财政资助，单一国家超过 400 万欧元的须向欧盟委员会通报。比利时的公交框架协议可达到这一规模。

3欧盟型式认证

条例 (EU) 2018/858 加上适用于公交的联合国法规（R107、R66、R100、R118、R155、R156）：一次认证，全欧盟销售；在比利时，认证本身属大区事权，每个大区各有一个认证机构。

厂商与进口商 →

1打开一份参数表

每辆公交、每台充电设备都有一份参数表：同类产品的行目完全相同，预先填入厂商、运营商、媒体或报告公布的数据，每个数值旁都有链接。空行表示尚无人公布。

2填入您知道的

招标中的价格、您自己车辆冬季的实际能耗、车场的充电时间。按旁边标注的单位填入该行。输入的内容不会丢失。

3发送并确认

按下“审核并发送”，再点击您收到的电子邮件中的链接。我们审核后，修改即对所有人可见，历史记录中会显示您的姓名。您的电子邮件地址永远不会显示。

卡车、厢式货车、混凝土搅拌车？重型电动卡车及其充电设备和电池的同类参数表在 eTrucksAndChargers.com，厢式货车在 eVansAndChargers.com，成本计算器在 eTRUCKTCO.eu（均为英文）。

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