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16 台充电设备

为城市公交充电的设备：车场里的 CCS 充电柜，终点站的受电弓充电桩，以及两者兼备的系统。每个数值都附有来源链接。

ABB E-mobility HVC360 power cabinet with a ChargeDock dispenser车场充电
ABB E-mobility · 台充电设备
ABB E-mobility HVC360 + ChargeDock
360 (CCS2) kW每个 CCS 充电口最大功率

ABB E-mobility 面向公交和卡车车场的充电系统：一台 200、300 或 360 kW 的 HVC360 功率柜可为 1 至 4 个充电终端供电，功率以 90 kW 为单位动态分配，终端可距功率柜最远 150 m。ChargeDock 终端通过 CCS2 插头提供 500 A 持续电流；也可用车场受电弓套件（Panto-Up…

  • 每个 CCS 充电口: 360 (CCS2) kW
  • 每台机柜: 360 (configurable as… kW
  • 充电口数: 1–4 dispensers per…
  • 系统架构: Split DC: one power…
Split DC · 360 kW cabinet · 1–4 dispensers · CCS2, panto-up or panto-down · 500 A打开参数表
ABB E-mobility panto-down pole with three HVC150 power cabinets受电弓充电
ABB E-mobility · 台充电设备
ABB E-mobility HVC-PD 150/300/450
450 (150 /… kW每个受电弓最大功率

ABB 面向线路终点站的机会充电系统：一根充电立柱配倒置式（panto-down）受电弓，下降至公交车顶的接触轨；由一到三台各 150 kW 的 HVC150 功率柜供电，因此功率为 150、300 或 450 kW，电流最高 600 A。接口为 OppCharge / SAE J3105-1，并采用 ISO 15118…

  • 受电弓充电功率: 450 (150 / 300 / 450… kW
  • 每台机柜: 150 (1, 2 or 3… kW
  • 充电口数: 1 pantograph per…
  • 系统架构: Pantograph mast fed…
Inverted pantograph · 150 / 300 / 450 kW · OppCharge / SAE J3105-1 · 600 A打开参数表
Articulated bus under a Kempower Pantograph Down车场与受电弓充电
Kempower · 台充电设备
Kempower Power Unit + Satellite + Pantograph
500… kW每个受电弓最大功率

Kempower 面向公交车场的分体式充电系统：一台 450 或 600 kW 的 Power Unit 功率柜（50 kW 模块，两台三联柜可达 1,200 kW）为最多 8 个输出端供电，采用 MORE 配置时为 12 个，功率以 25 kW 为单位动态分配。输出端可以是带一或两个 CCS2 插头、最高 400 kW / 500 A…

  • 受电弓充电功率: 500 (Pantograph Up)… kW
  • 每个 CCS 充电口: 400 (CCS2) kW
  • 每台机柜: 600 (triple cabinet… kW
  • 充电口数: Up to 8 per Power…
Split DC · 450 / 600 kW Power Unit · up to 12 outputs · CCS2 500 A · Pantograph Up 500 kW / Down 480 kW打开参数表
Ekoenergetyka charging satellites with CCS2 plugs at a De Lijn depot车场充电
Ekoenergetyka · 台充电设备
Ekoenergetyka Axon Easy S 180
180 (CCS2) kW每个 CCS 充电口最大功率

佛兰德车场充电的主力机型：一台 180 kW（3 × 60 kW）一体化功率柜配三个纤细的卫星终端，每个终端一个 CCS2 插头，可同时为三辆公交车夜间充电，单车最高 250 A。输出电压 150–1,000 V，效率高于 95 %，防护等级 IP54 / IK10，噪音低于 60 dBA，工作温度 −25 至 +55 °C；支持…

  • 每个 CCS 充电口: 180 (CCS2) kW
  • 每台机柜: 180 (3 × 60) kW
  • 充电口数: 3 satellites, each 1…
  • 系统架构: All-in-one DC cabinet…
All-in-one 180 kW · 3 satellites · 3 × CCS2 · 250 A · 150–1,000 V打开参数表
Heliox Flex 180 kW charging cabinet车场充电
Heliox (Siemens) · 台充电设备
Heliox Flex 180
180 kW每个 CCS 充电口最大功率

Heliox Flex 180 是荷兰厂商 Heliox（2024 年 1 月起隶属西门子）推出的 180 kW 一体式车场充电机。一台机柜可以 180 kW 为一辆公交充电，或以 3 × 60 kW 同时为三辆充电，也可借助内置功率路由器在最多三个充电终端之间动态分配 60、120 或 180 kW；终端可以是 CCS2…

  • 每个 CCS 充电口: 180 kW
  • 每台机柜: 180 kW
  • 充电口数: Up to 3 (single…
  • 系统架构: All-in-one DC cabinet…
All-in-one DC cabinet · 180 kW · up to 3 outlets · CCS2 or pantograph打开参数表
Heliox Flex 360 kW power cabinet, front view车场充电
Heliox (Siemens) · 台充电设备
Heliox Flex 360
360 kW每个受电弓最大功率

Heliox Flex 360 是 Flex 系列中功率更大的电源机柜：120 至 360 kW 以 60 或 120 kW 为步长分配给最多三个充电终端，可为一辆公交提供 360 kW，或为两辆各提供 180 kW，效率超过 95 %，机柜与终端之间最远 100 m。终端为 250 A CCS 充电枪（欧洲为 CCS2）或 250 A…

  • 受电弓充电功率: 360 kW
  • 每个 CCS 充电口: 180 kW
  • 每台机柜: 360 kW
  • 充电口数: Up to 3 (one bus at…
Power cabinet + dispensers · 120–360 kW · up to 3 outlets · CCS2 or inverted pantograph打开参数表
Siemens SICHARGE UC charging centre车场与受电弓充电
Siemens · 台充电设备
Siemens SICHARGE UC
600 kW每个受电弓最大功率

SICHARGE UC 是西门子的模块化公交充电系列：150 kW 充电中心可组合到 600 kW，为地面、墙面或吊顶安装的 CCS2 充电终端供电，也可驱动 OppCharge 立柱上的 600 kW / 800 A MastPanto 倒置式受电弓、吊顶安装的 150 或 300 kW Panto…

  • 受电弓充电功率: 600 kW
  • 每个 CCS 充电口: 300 kW
  • 每台机柜: 150 / 300 / 450 / 600 kW
  • 充电口数: UC 150: up to 4…
150 kW charging centres, up to 600 kW · dispensers, MastPanto, Panto Kit · CCS2 + OppCharge打开参数表
Siemens SICHARGE FLEX power cabinet and dispenser车场充电
Siemens · 台充电设备
Siemens SICHARGE FLEX
480 / 560 /… kW每台机柜

西门子于 2025 年 10 月 4 日在布鲁塞尔 Busworld Europe 展会上发布 SICHARGE FLEX：一台 480、560、960、1,120 或 1,680 kW 的电源机柜为最多六个充电终端供电，终端最远可距机柜 300 m，功率按各车实时需求以 80 或 120 kW…

  • 每台机柜: 480 / 560 / 960 /… kW
  • 充电口数: Up to 6 per power…
  • 系统架构: Split DC: one central…
Split DC · 480–1,680 kW · up to 6 dispensers at 300 m · CCS2 375/500 A, MCS 1,500 A打开参数表
Ekoenergetyka Axon Side power cabinet with SAT Box satellites charging an articulated e-bus车场充电
Ekoenergetyka · 台充电设备
Ekoenergetyka Axon Side DLBS
150 kW每个 CCS 充电口最大功率

Axon Side DLBS 是 De Lijn 和 Hansea 已经标准化采用的分体式车场充电系统：一台 360 kW（2024 年技术参数表）或 480 kW（现行产品目录）的功率柜，为最多六个安装在地面、墙面、龙门架或吊顶的 Axon SAT、SAT 400 或 SAT Box 充电终端供电，其动态负载均衡系统（DLBS）以…

  • 每个 CCS 充电口: 150 kW
  • 每台机柜: 360 / 480 kW
  • 充电口数: 1 to 6 satellites…
  • 系统架构: Split DC: one power…
Split depot system · 360 or 480 kW cabinet · up to 6 Axon SAT satellites · CCS2打开参数表
Electric buses charging under Ekoenergetyka overhead pantographs in Zielona Góra受电弓充电
Ekoenergetyka · 台充电设备
Ekoenergetyka Link Charger
500 kW每个受电弓最大功率

Link Charger 是 Ekoenergetyka 的受电弓充电立柱：功率电子与接触系统集成在一根 4,990 mm 高的立柱内，功率 300、400 或 500 kW，可选 Panto Up（公交车升起车顶受电弓顶到接触穹顶）或 Panto Down（立柱上的倒置式受电弓下降到车顶，即 OppCharge 方式）。500 kW…

  • 受电弓充电功率: 500 kW
  • 每台机柜: 300 / 400 / 500 kW
  • 充电口数: 1 pantograph…
  • 系统架构: All-in-one pantograph…
Pantograph mast · 300 / 400 / 500 kW · Panto Up (contact dome) or Panto Down (inverted pantograph, OppCharge)打开参数表
Alpitronic Hypercharger HYC400公共快充
Alpitronic · 台充电设备
Alpitronic Hypercharger HYC400 Series 2
400 kW每个 CCS 充电口最大功率

Hypercharger HYC400 Series 2 于 2026 年 3 月 4 日发布，是 Alpitronic 的一体式 400 kW 快速充电机：四个 100 kW 碳化硅功率堆以 50 kW 为步长分配给两个 CCS2 充电点，每根电缆持续 600 A，电压 150–1,000 V，满载效率最高 97.7 %，支持…

  • 每个 CCS 充电口: 400 kW
  • 每台机柜: 400 kW
  • 充电口数: 2 × CCS2; no…
  • 系统架构: All-in-one DC…
All-in-one DC · 400 kW · 2 × CCS2 at 600 A · 50 kW steps · no pantograph打开参数表
Schunk SLS 201 inverted pantograph with four-pole contact unit受电弓充电
Schunk Transit Systems · 台充电设备
Schunk SLS pantographs
600 kW每个受电弓最大功率

德国韦滕贝格的 Schunk Transit Systems 生产位于直流充电机与公交车顶之间的受电弓：SLS 102 和 SLS 103 车顶受电弓从车顶升起顶到接触穹顶（bus-up），SLS 201 和 SLS 202 倒置式受电弓从立柱或吊顶下降到车顶的四根接触轨上（top-down），以及轻量化的 SLS 301…

  • 受电弓充电功率: 600 kW
  • 充电口数: 1 pantograph…
  • 系统架构: Contact system only…
Contact systems only · SLS 102/103 roof-mounted · SLS 201/202 inverted · SLS 301 Depot Charger · up to 1 MW打开参数表
Stemmann-Technik ChargingPANTO top-down pantograph受电弓充电
Stemmann-Technik (Wabtec) · 台充电设备
Stemmann-Technik ChargingPANTO and DepotPANTO
功率未公布知道数值？请填到参数表上

德国许托尔夫的 Stemmann-Technik（西屋制动 Wabtec 旗下）生产倒置式受电弓，把直流充电机的电力送到公交车顶的四根接触轨上：用于场站末端机会充电的 ChargingPANTO（1,500 V 直流，600 至 1,500 A，6 秒下降，约 190 kg），以及更轻的吊顶式…

  • 充电口数: 1 pantograph…
  • 系统架构: Contact system only…
Contact systems only · ChargingPANTO top-down · DepotPANTO ceiling-mounted · RoofRAILS · 1,500 V DC · up to 1,500 A打开参数表
Jema Energy inverted pantograph (pantograph down) at a bus terminus车场与受电弓充电
Jema Energy (Irizar Group) · 台充电设备
Jema Energy ECI depot and opportunity chargers
600 kW每个受电弓最大功率

位于巴斯克地区拉萨尔特-奥里亚的 Jema Energy 是 Irizar 集团的电力电子公司，生产随 Irizar ie bus 和 ie tram 一起销售的充电机：50 kW、2 x 50 kW、100 kW 和 150 kW 的 ECI 车场充电机，通过 CCS 电缆或受电弓充电；以及 300、500 和 600 kW 的…

  • 受电弓充电功率: 600 kW
  • 每个 CCS 充电口: 150 kW
  • 每台机柜: 600 kW
  • 充电口数: ECI depot 100 kW: two…
ECI depot 50–150 kW · ECI opportunity 300/500/600 kW · pantograph up or down · SIGMA 60–360 kW · GAMMA 450 kW打开参数表
Hitachi Energy Grid-eMotion Fleet charging dispensers at a bus depot车场与受电弓充电
Hitachi Energy · 台充电设备
Hitachi Energy Grid-eMotion Fleet
600 kW每个 CCS 充电口最大功率

Hitachi Energy（日立能源，苏黎世，前身为 Hitachi ABB Power Grids）的 Grid-eMotion Fleet 把公交车场当作一座有轨电车变电所来设计：一台 1 至 3 MW 的中央整流器放在集装箱或电气房里，把电网连接一次性变成直流，再由直流网络给停车位上的纤细充电桩供电，每个充电点配一根或两根…

  • 每个 CCS 充电口: 600 kW
  • 每台机柜: 3,000 kW
  • 充电口数: Many dispensers per…
  • 系统架构: Grid-to-plug DC…
Depot-wide DC system · 1–3 MW rectifier · 50–600 kW per point · CCS or pantograph · 60 % less space打开参数表
Power Electronics NB Station power cabinet车场与受电弓充电
Power Electronics · 台充电设备
Power Electronics NB Station, NBi 360 and NBP pantograph dispensers
480 kW每个受电弓最大功率

位于瓦伦西亚附近利里亚的 Power Electronics 以光伏逆变器闻名，其车场充电采用分体式系统：NB Station（NBSK 0960、1440 和 1920）是一座 3 m 宽、960 至 1,920 kW 的功率站，采用碳化硅模块，效率最高 97 %，为 12 至 24 路直流输出各提供 80 至 480 kW；较小的…

  • 受电弓充电功率: 480 kW
  • 每个 CCS 充电口: 480 kW
  • 每台机柜: 1,920 kW
  • 充电口数: NBSK 0960 / 1440 /…
Split DC · NBSK 960–1,920 kW for up to 24 buses · NBi 180–360 kW for up to 6 · Depot and NBP top-down/bottom-up dispensers · 150–1,000 V打开参数表
没有符合这些筛选条件的项目。放宽一项，或。